Động cơ thủy lực đường dây bị đảo ngược bởi rôto sai và rôto cố định là không sai. Vị trí tương đối của rôto và đĩa luồng là sai. Động cơ đường được chia thành hai loại: phân phối trục và dòng bề mặt cuối.
Tăng lưu lượng truy cập tất nhiên có thể làm tăng tốc độ, nhưng ít nhiều sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ dịch vụ của động cơ thủy lực dòng bước. Tuy nhiên, miễn là nó nằm trong phạm vi công suất định mức của nó, không có vấn đề gì.
Trong quá trình vận hành tàu biển, sẽ có nhiều rung động và tác động hơn, và bộ giảm tốc độ hành tinh NGW ba hoặc bốn giai đoạn của cấu trúc ngang là lớn, và kích thước ngang, tác động và rung động sẽ xảy ra do truyền.
Động cơ thủy lực, còn được gọi là động cơ dầu, chủ yếu được sử dụng trong máy ép ép phun, tàu, vận thăng, máy móc kỹ thuật, máy móc xây dựng, máy móc khai thác than, máy móc khai thác, máy bay.
(1) Mô-men xoắn đầu ra của động cơ thủy lực con lăn không đủ. Vòng tròn bên ngoài con lăn song song với lỗ lắp đặt hoặc rò rỉ dầu áp suất của khoang dầu (ra khỏi khoang dầu) sau khi sử dụng bị mòn và lượng rò rỉ tăng lên, và cần được xử lý lại bằng cách chải hoặc làm lại Chế biến. Con lăn được trang bị.
Dưới tiền đề của van an toàn mạch chính, van quá tải và các phụ kiện khác, đường ống nạp và giao diện động cơ thủy lực sẽ được bịt kín (không được phép rò rỉ), và áp suất tối đa của dầu cấp dầu được đo tại động cơ, quay ngược lại ; sau đó bật động cơ Đường ống được xác định khi có áp suất chịu tải; cuối cùng, giá trị đo có thể được xác định để xác định phần sự cố với các yêu cầu kỹ thuật của nó.
