(1) Mô-men xoắn đầu ra của động cơ thủy lực con lăn không đủ. Vòng tròn bên ngoài con lăn song song với lỗ lắp đặt hoặc rò rỉ dầu áp suất của khoang dầu (ra khỏi khoang dầu) sau khi sử dụng bị mòn và lượng rò rỉ tăng lên, và cần được xử lý lại bằng cách chải hoặc làm lại Chế biến. Con lăn được trang bị.
Dưới tiền đề của van an toàn mạch chính, van quá tải và các phụ kiện khác, đường ống nạp và giao diện động cơ thủy lực sẽ được bịt kín (không được phép rò rỉ), và áp suất tối đa của dầu cấp dầu được đo tại động cơ, quay ngược lại ; sau đó bật động cơ Đường ống được xác định khi có áp suất chịu tải; cuối cùng, giá trị đo có thể được xác định để xác định phần sự cố với các yêu cầu kỹ thuật của nó.
Động cơ piston có cấu tạo chủ yếu là thanh truyền, trục khuỷu, piston, xylanh, thân máy, van,… Khí nén lần lượt được cung cấp đến từng xylanh thông qua van phân phối khí, để giãn nở làm việc và đẩy trục khuỷu quay thông qua thanh nối. Công việc chủ yếu đến từ công việc giãn nở khí.
Để giảm tổn thất năng lượng áp suất của động cơ thủy lực trong hệ thống thủy lực, trước hết phải xuất phát từ bên trong, vừa giảm tổn thất công suất vừa giảm tổn thất áp suất bên trong hệ thống.
Động cơ thủy lực và bơm thủy lực là hai nguồn nhiệt quan trọng nhất trong hệ thống thủy lực.
Động cơ thủy lực, giống như bơm thủy lực, dựa vào sự thay đổi của thể tích làm việc kín để đạt được chuyển hóa năng lượng, đồng thời cũng có cơ cấu phân phối dòng chảy.
